Архив | Главная |
|
Самолеты «Ту» на мировом рынке
Виктор
Нешков, Наше
сотрудничество с
прославленной туполевской фирмой началось с поставки в Чехословакию в
1962- Пожалуй, без преувеличения можно сказать, что один из самых эффективных периодов деятельности В/О «Авиаэкспорт» связан с многолетней совместной работой с ОКБ А.Н. Туполева и заводами-изготовителями по продвижению на мировой рынок ближнемагистрального самолета Ту-134 и среднемагистрального самолета Ту-154. Объемы их поставок на экспорт составили более 15% от общего выпуска этих самолетов. Начиная с В
ноябре Накопленный
опыт работы по
экспортным поставкам Ту-134 во многом был использован в деятельности
нашего
объединения по продвижению на зарубежные рынки среднемагистрального
самолета
Ту-154. Это, пожалуй, одно из самых этапных событий для отечественного
авиастроения. Ту-154 в течение многих лет выполнял основной объем
пассажирских
перевозок на внутренних и международных магистральных авиалиниях не
только
СССР, но и стран Восточной Европы, а также ряда государств других
регионов
мира. Первые два самолета Ту-154 были переданы авиакомпании
«Балкан» (Болгария)
в Для успешной эксплуатации самолетов Ту-154 за рубежом объединением «Авиаэкспорт» совместно с ОКБ А.Н. Туполева, заводом-изготовителем самолета в Куйбышеве (ныне Самара), предприятиями-поставщиками двигателей и комплектующих изделий, авиаремонтными заводами была создана эффективная инфраструктура послепродажного обслуживания. Для зарубежных авиакомпаний успешно решались вопросы гарантийного обслуживания, подготовки и обучения летных и технических кадров, поставки запасных частей, технической эксплуатации и ремонта и др. Авторитет отечественной авиационной техники, в том числе самолета Ту-154, был настолько высоким, что первыми эксплуатантами новой модификации – самолета Ту-154М – стали авиакомпании Болгарии и Сирии, а венгерская авиакомпания «Малев» и чехословацкая «ЧСА» первыми внедрили систему технического обслуживания самолета «по состоянию». Поставки на экспорт Ту-154М более чем на год опередили начало эксплуатации этих самолетов в Аэрофлоте. Уже в 90-е годы по контракту В/О «Авиаэкспорт» были поставлены самолеты Ту-154М в Казахстан и КНР. Для многих стран мира самолеты Ту-154 составляли основу национального парка воздушных судов гражданской авиации, а в ряде государств осуществляли перевозку первых лиц. В настоящее время за рубежом продолжается эксплуатация нескольких десятков самолетов Ту-134 и Ту-154. Вопросы обеспечения перевозок на этих самолетах будут находиться в поле внимания В/О «Авиаэкспорт» вплоть до полного завершения их эксплуатации. После распада СССР, с учетом работы в рыночных условиях, потребовалось выработать новые подходы к продвижению отечественной авиатехники на зарубежные рынки. Важным фактором
здесь стала
консолидация усилий разработчиков, изготовителей и экспортера.
Результатом
такой совместной работы АНТК им. А.Н. Туполева (ныне ОАО
«Туполев»), УАПК
«Авиастар» (ныне ЗАО «Авиастар-СП») и В/О
«Авиаэкспорт» стало заключение
контрактов на поставку самолетов Ту-204-120 в Египет. В период 1997- Впервые в отечественном авиастроении на самолет Ту-204-120СЕ получен Сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Это подтверждение того, что самолет в полной мере соответствует современным международным нормам для грузовых самолетов. В/О «Авиаэкспорт» совместно с ОАО «Туполев» и другими предприятиями отечественного авиастроения отработал комплекс вопросов послепродажного обслуживания экспортных модификаций самолета Ту-204, при этом использован многолетний опыт по организации эксплуатации поставленных за рубеж самолетов «Ту», но с учетом современных требований. Наше объединение принимало активное участие в работе по проекту нового ближнемагистрального самолета туполевской фирмы – Ту-334. Был изучен потенциальный рынок инозаказчиков, учтены их предложения в процессе реализации проекта создания самолета Ту-334. К сожалению, самолет не был запущен в серийное производство. Сотрудничество Внешнеторгового объединения «Авиаэкспорт» с прославленным туполевским ОКБ началось еще 50 лет назад, когда предприятие возглавлял выдающийся российский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев. Именно в тот период были осуществлены первые поставки за рубеж самолетов Ту-104 и Ту-124. Большое внимание продвижению самолетов «Ту» на мировой авиарынок уделяли и его преемники: генеральные конструкторы А. Туполев, В. Климов, И. Шевчук. Важная роль в решении вопросов экспортных поставок самолетов «Ту» принадлежит заместителю генерального конструктора А. Кандалову, главным конструкторам С. Егеру, Л. Селякову, А. Шенгардту, Л. Лановскому, О. Алашееву, И. Калыгину, руководителям экспортных подразделений А. Автоманову, Е. Ефимову и многим другим руководителям и специалистам ОАО «Туполев». У В/О «Авиаэкспорт» сложились хорошее взаимодействие и общее понимание в вопросах создания и продвижения на мировой авиарынок новых конкурентоспособных самолетов «Ту» с президентом ОАО «Туполев» Александром Петровичем Бобрышевым. Хотелось бы надеяться, что многолетний успешный опыт совместной работы В/О «Авиаэкспорт» и знаменитой туполевской фирмы будет использован и в будущем. Внешнеторговое объединение «Авиаэкспорт» поздравляет коллектив ОАО «Туполев» с 90-летием конструкторского бюро! Желаем успехов в создании и продвижении новых самолетов «Ту» на отечественный и мировой авиарынки!
|